Categories
Otomotif

Menggoda Dengan Jok Baris Ketiga Bagian 4

Tidak terasa indikasi kehilangan tenaga karena putaran mesin terjaga di kisaran 5.000 rpm. Situasi yang tentu memudahkan kami untuk sekadar mendahului mobil di yang berada di depan. Karakter setir Discovery Sport memang agak berat, sekalipun kami melaju dengan kecepatan pelan. Namun imbas positifnya, ia memberikan kami pengendalian yang optimal atas mobil saat melaju di jalan lurus maupun menikung tajam sekalipun. Satu hal lain yang kami apresiasi ialah bantingan suspensi.

Pengaplikasian suspensi multilink pada bagian belakang terbukti menambah kenyamanan karena karakter bantingan suspensi mobil ini menjadi lebih empuk. Sayangnya, kami belum sempat mengajak Discovery Sport ini berpetualang ke medan off-road. Pasalnya sebagai mobil berpenggerak 4 roda murni, ia sudah dilengkapi pengaturan suspensi untuk meredam area bebatuan atau tanah licinsekalipun. Satu hal yang kami yakini bisa dieksplorasi lebih maksimal, khususnya bagi Anda keluarga mapan yang berjiwa petualang.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *